{"product_id":"pilot-jet-phva-phbn-main-jet-gy6-cvk-lhdk-030","title":"Dysza wolnych obrotów PHVA\/PHBN - Dysza główna GY6\/CVK","description":"\u003cp\u003eUwaga: Proszę nie mylić tych dysz z głównymi dyszami gaźnika dużych gaźników z płaską przepustnicą typu PWK.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarka: Dell'Orto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: LHDK-030\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDostępność: Na stanie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDostępne w różnych rozmiarach: od 30 do 115Sprzedawane pojedynczo: 1x dysza gaźnikaDysza biegu jałowego gaźnika Dellorto 17.5 typu PHVA i PHBNDysza główna gaźnika Keihin CVK i GY6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika?Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który zasysane jest paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz:Dysza głównaDysza wolnych obrotów, zwana również dyszą pilotowąWybór odpowiedniej dyszy gaźnikaWybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika.Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać.Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co skutkuje m.in.\u003c\/p\u003e","brand":"Dell'Orto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57541448270206,"sku":"LHDK-030","price":4.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1000\/1114\/7646\/files\/315903_2577186.jpg?v=1781293322","url":"https:\/\/motomusielki.pl\/products\/pilot-jet-phva-phbn-main-jet-gy6-cvk-lhdk-030","provider":"MotoCar Musielki","version":"1.0","type":"link"}