{"product_id":"main-jet-set-naraku-m4-110-130-11-pcs-nk200-09","title":"Dysze główne Naraku M4 110-130 - 11 szt.","description":"\u003cp\u003eRozmiary 110 - 130 co 2.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarka: Naraku\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: NK200.09\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który jest zasysane paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, która jest ostatecznie spalana. Zazwyczaj w gaźniku motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz: dysza główna i dysza wolnych obrotów, zwana również dyszą biegu jałowego. Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.\u003c\/p\u003e","brand":"Naraku","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57541484904830,"sku":"NK200.09","price":28.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1000\/1114\/7646\/files\/449328_3422196.jpg?v=1781293868","url":"https:\/\/motomusielki.pl\/products\/main-jet-set-naraku-m4-110-130-11-pcs-nk200-09","provider":"MotoCar Musielki","version":"1.0","type":"link"}