{"product_id":"main-jet-motoforce-carburetor-weber-d-6mm-lhdw-068","title":"Dysza główna gaźnika Motoforce Weber (d=6mm)","description":"\u003cp\u003eOpis Dysze główne jakości OEM do gaźników Weber. Rozmiary 68 - 100, dostępne co 2. Pytania dotyczące produktu\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarka: MotoForce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: LHDW-068\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać.Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika?Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który paliwo jest zasysane i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz:Dysza głównaDysza wolnych obrotów, zwana również dyszą pilotowąWybór odpowiedniej dyszy gaźnikaWybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika.Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać.Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje z\u003c\/p\u003e","brand":"MotoForce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57541413798270,"sku":"LHDW-068","price":1.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1000\/1114\/7646\/files\/5133_1331008.jpg?v=1781292661","url":"https:\/\/motomusielki.pl\/products\/main-jet-motoforce-carburetor-weber-d-6mm-lhdw-068","provider":"MotoCar Musielki","version":"1.0","type":"link"}