Dysza główna gaźnika Dell'Orto 6mm

Zawsze powinieneś zaczynać od zbyt dużej dyszy głównej podczas regulacji gaźnika; następnie zmniejszaj rozmiar dyszy o 5 jednostek, aż silnik będzie działał prawidłowo. Uruchom skuter z pełnym otwarciem przepustnicy na krótki czas, a następnie wyłącz silnik, wyjmij świecę zapłonową i sprawdź ją.

• Marka: Dell'Orto
• SKU: IP-LHD6-074
• Dostępność: Na stanie
• Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który paliwo jest zasysane i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa, która przepływa przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, która jest ostatecznie spalana. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa typy dysz: Dysza główna Dysza biegu jałowego, zwana również dyszą wolnych obrotów Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje