Dysza główna gaźnika Dell'Orto 5 mm

Zawsze powinieneś zacząć od zbyt dużej dyszy głównej podczas regulacji gaźnika; następnie zmniejszaj rozmiar dyszy o 5, aż silnik zacznie działać prawidłowo. Przejedź skuterem z otwartą przepustnicą przez krótki czas, a następnie wyłącz silnik, wyjmij świecę zapłonową i obejrzyj ją.

• Marka: Dell'Orto
• SKU: LHD5-040
• Dostępność: Na stanie
• Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który paliwo jest zasysane i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. Zazwyczaj w gaźniku motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa typy dysz: Dysza główna Dysza biegu jałowego, zwana również dyszą wolnych obrotów Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje e