Dysza główna Arreche/Amal

Opis Ta dysza pasuje do wszystkich gaźników Arreche/Amal, od 17,5 mm do 21 mm. Rozpoczynając regulację gaźnika, zawsze należy zacząć od zbyt dużej dyszy głównej; następnie zmniejszać rozmiar dyszy o 5 stopni, aż silnik zacznie pracować prawidłowo. Przejedź skuterem z otwartą przepustnicą przez krótki czas, a następnie wyłącz silnik, wyjmij świecę zapłonową i obejrzyj ją. Jeśli jest czarna i/lub nadmiernie zaolejona, mieszanka jest zbyt bogata i będziesz musiał zmniejszyć rozmiar dyszy. Jeśli jest białawy, mieszanka jest zbyt uboga, co może doprowadzić do zatarcia silnika! Właściwa mieszanka jest wskazywana przez średnio brązowo-czerwonawą świecę zapłonową. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Arreche
• SKU: LHDA-050
• Dostępność: W magazynie
• Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który zasysane jest paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. W gaźniku motocykli, skuterów lub motorowerów występują zazwyczaj dwa rodzaje dysz: Dysza główna Dysza biegu jałowego, zwana również dyszą wolnych obrotów Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje e