Gaźnik Keihin PWK 28mm

Opis gaźnika Keihin PWK 28mmOryginalny gaźnik Keihin PWK, gaźnik wyścigowy, który spełnia najwyższe wymagania. Powinien/musi być połączony z tuningowanymi zestawami. Jakość wszystkich materiałów jest pierwszorzędna, jakość wykonania jest bezbłędna, z minimalnymi tolerancjami i maksymalną precyzją. Wielu znanych producentów motocykli 2-suwowych wyposaża swoje pojazdy w gaźniki Keihin, ponieważ są one niezawodne i trwałe oraz zapewniają wydajne działanie gaźnika.Kluczowe zalety gaźnika PWKŁatwa regulacja: Dokładne strojenie jest proste i precyzyjne, z wyraźnie oddzielonymi obszarami roboczymi.Szybki dostęp: Dysza główna, śruby regulacji obrotów jałowych i śruby regulacji mieszanki są łatwo dostępne, co ułatwia regulację.Optymalny do tuningu: Idealny zarówno do projektów tuningowych, jak i do konkurencyjnych zestawów wyścigowych.Szczegóły Keihin PWK 28mm:Typ: Keihin PWKŚrednica: 28mmPodłączenie króćca ssącego: 35mmPodłączenie filtra powietrza: 50mmDysza główna: 135Dysza wolnych obrotów: 35 Pytania dotyczące produktu

• Marka: Keihin
• SKU: KH-900109
• Dostępność: W magazynie
• Łatwa regulacja: Dokładne strojenie jest proste i precyzyjne, z wyraźnie oddzielonymi obszarami roboczymi.Szybki dostęp: Dysza główna, śruby regulacji obrotów jałowych i śruby regulacji mieszanki są łatwo dostępne, co ułatwia regulację.Optymalny do tuningu: Idealny zarówno do projektów tuningowych, jak i do konkurencyjnych zestawów wyścigowych

Uwagi i bezpieczeństwo Gaźnik do skuterów, motocykli i motorowerówPłynna praca i optymalna moc skutera, motocykla lub motoroweru zależą między innymi od gaźnika, którego zadaniem jest wytworzenie odpowiedniej mieszanki powietrza i benzyny.Jak działa gaźnikGdy kierowca operuje przepustnicą, suwak gaźnika przesuwa się w górę, zwiększając przepływ powietrza, które jest zasysane przez filtr powietrza. Gaźnik następnie miesza to powietrze z benzyną, tworząc mieszankę palną. Mieszanka ta jest doprowadzana do cylindra przez kolektor ssący i zawór membranowy.Gaźnik jest wyposażony w dysze do regulacji proporcji paliwa i powietrza, a tym samym zapewnienia optymalnego stosunku paliwa do powietrza.